Lanzoni Carburatori Di Lanzoni Matteo a Lazise, Veneto Aperto adesso

Recensioni su Lanzoni Carburatori Di Lanzoni Matteo

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  March 20, 2020, by sergio
  Circa 2 anni fa ho inviato al Sig. Lanzoni 2 Weber DCOE per la revisione, una volta revisionati gli ho installati subito sul motore non tanto per carburatori ma per vedere se la pressione dell’olio del motore era ottimale dal momento che il motore era stato revisionato da mè stesso , da premettere che il motore era stato messo in moto al banco di lavoro, non sull’auto, e qui sorgono i primi problemi , il gigler del minimo non era stato stretto bene , perdita di benzina del coperchio nella parte inferiore del carburatore sostituita guarnizione ma non rettificato il piano, il motore è stato in moto per un paio di secondi . Dopo 2 anni il motore è stato installato nell’auto (causa ristrutturazione) alla prima accensione la partenza è stata difficoltosa (strano) raggiunta la temperatura di esercizio ho incominciato ad accelerare ma il motore andava a 3 cilindri , ho smontato i coperchi dei 2 carburatori ed ho notato che un carburatore non era il mio ,perché prima di mandarli a revisionare gli avevo aperti puliti e FOTOGRAFATI non avendo l’attrezzatura adeguata gli ho spediti a Lanzoni , quando gli ho assemblati avevo sostituito degli OR di colore verde (gli originali sono neri) al ritorno un carburatore aveva ancora gli OR verdi , quelli messi da me’,(non sostituiti con gli originali ) questo carburatore andava bene, cioè i 2 cilindri alimentati da questo non avevano problemi di alimentazione , l’altro carburatore (quello non mio) perché non corrispondeva alla foto che avevo fatto in precedenza, aveva i seguenti problemi: otturato spruzzatore di ripresa , galleggiante ammaccato , contattato il Lanzoni mi disse che non dovevo lasciare i carburatori con la benzina al loro interno (?) che l’ammaccatura del galleggiante e l’otturazione dello spruzzatore è da attribuire alla benzina rimasta dentro per 2 anni, contattato carburatoristi ( in pensione ) e un professore che insegna meccanica si sono messi a ridere. La questione degli OR per diverse volte gli dissi, perché sono ritornati indietro gli stessi che avevo installato io, inviato anche foto di questi la risposta e stata, Fin che non sono in sede da Noi i carburatori, non possiamo darle una risposta, ma per dare una risposta di un perché devono avere il carburatore sotto gli occhi, mah, Lanzoni aveva detto che tutti i carburatori che revisiona li fotografa , gli dissi di mandarmi le foto dei miei che confronto con le mie foto , mai inviate. Giustamente il Lanzoni mi disse di inviarle il carburatore che non funzionava per un controllo ed eventuale sostituzione del corpo, ma come posso avere fiducia quando uno ti invia un carburatore che non è il mio e dice che la benzina provoca ammaccature nei galleggianti ed otturazioni negli spruzzatori, perché solo in un carburatore e non nell’ altro , perché ? perché è stato forse accidentalmente sostituito con un altro , ma questo il Sig Lanzoni non vuole ammettere di averlo sostituito o di aver sbagliato , errare humanum est .Il costo totale per la revisione è stato di 400 euro ,a suo tempo gli dissi di restituirmi 200 euro per il carburatore che non era il mio , mi ha detto che mi denuncia per tentata estorsione , ci sarebbe tanto da scrivere su questo presunto carburatorista , dico solo che ho dovuto acquistare 2 carburatori nuovi ,ed andare da un avvocato perché la faccenda non finisce qui , poi c’è anche la faccenda scontrino fiscale mai avuto . Meditate gente meditate. PS: foto dei carburatori per un confronto con le mie, mai ricevute.
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  December 20, 2019, by stefano dessì
  Revisionando due Solex ADDHE 40 mi sono accorto che forse mancava da anni una sferetta di non ritorno, indicata in foto in una guida scaricata da internet. Pur non avendo comprato il kit di revisione da lui, il Sig. Matteo mi ha aiutato a capire che sfera mi serve e dove montarla. Professionale e disponibile, prezzo onesto, spedizione rapida. Domani rimonto!